联系我们
24小时咨询热线： 4006666666 新能源轿车产业“链事”⑤｜轿车之城怎么防“火”？两江新区这家企业有“三道稳妥”
发布时间：2025-04-26 点此：624次
中心提示：
新能源轿车起火，一再触动人们的神经。作为“我国轿车榜首城”，重庆新能源轿车产业展开正“如火如荼”。怎么防患于未然，是有必要正视的问题。
9月3日，浙江嘉兴一4S店外，一辆新能源轿车起火；9月1日，安徽淮南一辆正在厂房内充电的新能源轿车忽然发生火灾；8月28日，成都某小区地下停车场，一电动轿车自燃……
就在全国新能源轿车保有量到达2472万辆、浸透率达53.9%的一起，频发的新能源轿车起火事端备受重视。
新能源轿车起火一再触动人们的神经，主要有两个原因：
其一，新能源轿车起火具有突发性，无论是充电、行进、磕碰等均有起火危险，难以预判；其二，新能源轿车起火火势迅猛，短时间内可发生很多烟和气，乃至发生起火爆破，消防处置难度大。
作为重返“我国轿车榜首城”的重庆，2024年智能网联新能源轿车产量或将打破100万辆、保有量也将到达65万辆，这把“火”不得不防。
瞄准职业痛点，坐落两江新区的我国轿车工程研讨院股份有限公司（以下简称“我国汽研”）继续展开技能攻关，为新能源轿车防火上了三道“稳妥”。
▲9月3日，我国轿车工程研讨院股份有限公司，科研人员正在对车进行检测。首席记者 龙帆 摄
榜首道稳妥：揪出电池包躲藏“恶疾”
“假如你仔细剖析新能源轿车起火的原因，电池包热失控一定是‘祸首’。”我国汽研能源动力事业部副总经理鲍欢欢解说，而想要真实下降新能源轿车的起火危险，最大极限提高电池包的质量安满是榜首道必不可少的“稳妥”。
电池包的危险为什么这么大？
“新能源轿车的电池包，一般带有数十度的电量，这就为瞬间起火乃至爆破供给了巨大的能量。”鲍欢欢说。
此外，电池包是由一个个电池小单体组合而成，就像一个个“小鞭炮”，只需一个或许部分遇到碰击、短路等反常状况，就有或许连累“全盘”。
更为重要的是，因为电池包的资料、结构、电解液各不相同，市面上各款车型的电池包质量良莠不齐，电池规划、出产等质量规范各家并不一致。
为此，我国汽研组成热失控安全试验室，要从源头将电池包自身躲藏的“恶疾”揪出来。
“比方，新能源轿车在磕碰时最简单发生起火，为此，我国汽研构建了多维度电池机械安全测评试验，现在已完结几十款电动轿车、电池包的底部磕碰测验。”鲍欢欢举例说，在之前的试验中，曾发现国内某款电动轿车的电池包存在结构规划不合理的状况，电池在遇到碰击时变形过大，简单形成短路、电解液走漏等引发起火。依托该试验室数据，终究，相关车企对电池进行了规划优化。
▲9月3日，我国轿车工程研讨院股份有限公司，科研人员正在调查电池包在模仿环境下的作业状况。首席记者 龙帆 摄
又如，新能源轿车起火会发生很多的烟雾和可燃气体，经过对气体浓度、含量的剖析，能够精准判别电池包的资料体系是否科学，然后助力车企对电池资料的选用进行优化处理。
第二道稳妥：在车辆起火前精准预警
“李先生，请问你的车是否正在充电？咱们建议您马上中止，尽快将车辆送回邻近的4S店检修，渠道预警车辆或许有起火危险。”9月14日，车主李先生接到某车企作业人员打来的电话。
而作业人员口中所说的“渠道”，便是我国汽研耗时4年研制的“新能源轿车安全预警渠道”。
“这个渠道依托大数据、云核算以及人工智能等技能，经过机理模型与车联网大数据相结合，能够对动力电池本体损坏及热反常等高危状况在用车辆进行实时点评，为新能源轿车安全运转供给保证。”鲍欢欢解说。
当天，李先生送回的车辆经过专业检测，公然发现电池因此前遭受过碰击已发生变形，存在较大的安全危险，车企对电池进行了替换处理。
“这也太惊险了，还好渠道及时提醒了我，不然后果不堪设想。”李先生感叹。
李先生的走运并非个例。据了解，现在该渠道已完成对北汽福田、宁德年代、赛力斯、华为等18家企业和超越360万辆新能源轿车的预警监测，累计辨认出存在危险危险的车辆数量近千辆，下降直接经济损失9亿元，危险车辆归纳查全率、查准率均到达95%以上。
鲍欢欢介绍，该渠道的预警技能已广泛服务于企业端高危车辆辨认等多个场景，斩获重庆市科技进步一等奖。
据了解，本年以来，我国汽研还为睿蓝轿车、中通客车、福田轿车等主机厂全面晋级了新能源轿车智能监控渠道，从原渠道的安全预警中心功用晋级为面向电池体系的全方位点评，更好地辅导售后、车企、车主等。
特别是，当时，我国汽研正继续攻关大模型安全预警技能，将进一步增强渠道对猝死型热失控等复杂问题的辨认和猜测才干，有望处理职业中心技能瓶颈问题。
第三道稳妥：清晰消防安全危险点评
9月19日，不少新能源轿车主反映广东省博物馆地下停车场制止停放新能源车，引发网络热议。无独有偶，9月8日，萧山一家五星级酒店也制止新能源轿车进入酒店的地下停车库，一时舆论哗然。
但面临网友“轻视新能源轿车”的质疑和责备，无论是广东省博仍是星级酒店都理直气壮地表明：这是“出于消防安全的考虑”。
那么，终究什么样的新能源轿车才干契合消防安全规范？此前，这个问题并没有答案。
为此，我国汽研联合应急办理部天津消防研讨所请求建立我国轿车工程学会轿车火灾安全技能分会，并组成轿车火灾安全研讨联合试验室，以亚洲最大的归纳焚烧试验馆为支撑，根据50多台火灾事端车辆和火烧测验数据，对车辆气体损害等六个维度进行剖析，发布《我国轿车消防安全点评规程——电动轿车消防安全点评规程》（以下简称《规程》）。
“咱们以为，新能源轿车起火后的消防处置有两大要点，首战之地便是协助驾乘人员逃生。”鲍欢欢表明，但我国汽研复原了一辆新能源轿车焚烧状况发现，轿车从热失控到起火仅不到2分钟，车内温度短时间内竟然到达437℃，驾乘人员逃生难度极大。
那么，怎么才干提高逃生成功的几率？
经过重复试验证明，《规程》规则一切国产新能源轿车的动力电池一旦发生热失控后5分钟，乘员舱内应无烟气进入，车内最高温度要下降至85℃以下，且车内仪表盘显现报警信息。
一起，新能源轿车消防处置的另一个要点是防止车辆发生爆破，消除或减轻对周边车辆、行人、修建等发生二次损害。为此，《规程》清晰规则，轿车起火爆破后周围4米以内的暖流密度辐射值不得超越15千瓦/平方米，爆破物飞溅不得超越10米等。
“本年5月，小米轿车成为首款经过《规程》测验的国产新能源轿车。”鲍欢欢表明，未来，《规程》将继续为车企优化车辆安全规划供给清晰原则和操作方法，也将为顾客购买新能源轿车供给重要参阅。
相关报导：
新能源轿车产业“链事”① | 为轿车“减肥” 两江新区这家企业找到“新门路”
新能源轿车产业“链事”② | 保证新能源轿车“心脏”健康 这家工厂一年花1.2亿元搞研制
新能源轿车产业“链事”③ | 从跟跑并跑到领跑 重庆完成车身铝合金资料技能后发先至
新能源轿车产业“链事”④ | 学生还未结业就被企业“预定”杰出工程师学院培养人才有啥“诀窍”
告发/反应
相关推荐
- 2025-04-21安徽丧命事故背面：轿车不是大号智能玩具
